Per la Punto Evo il kit “esseesse”, da una parte apporta modifiche all’assetto, dall’altra “regala” 15 cavalli in più al 1.4 turbo MultiAir. Grazie all’adozione di un filtro aria della BMC e di una rimappatura della centralina, il motore eroga 180 CV a 5.750 giri e 270 Nm di coppia a 3.000 giri. “Numeri” più che sufficienti, secondo l’Abarth, per far raggiungere alla Punto Evo “esseesse” i 216 km/h e scattare da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi.

Rispetto al modello “base”, la velocità aumenta di 3 km/h, il tempo in accelerazione scende di quattro decimi, ma stando ai dati dichiarati, i consumi e le emissioni restano invariate: 16,7 km/l e 142 g/km di CO2 in media.

Per far fronte alle rinvigorite prestazioni, il kit “esseeesse” porta in dote dischi anteriori flottanti (da 305 mm) e posteriori di tipo forato, ammortizzatori Koni, molle più rigide (di colore rosso) e cerchi in lega di 18 pollici verniciati di bianco o titanio che calzano pneumatici da 215/40.

Fonte: al volante

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